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        奉獻高鐵的別樣幸福

         文/劉龍傑

        每個人對幸福的定義各不相同,對幸福的體驗當然也是千差萬別。對我而言,工作在高鐵時代是一種幸運,雖然沒能直接奮戰在高鐵工程建設的第一線,但從事接觸網供電裝備製造行業成為高鐵建設的一名“幕後”參與者,那也是一種別樣的幸福。

        習近平總書記曾說,“隻有奮鬥的人生才稱得上幸福的人生。”回想起我參加工作二十多年來在生產係統的工作,也不失一種默默的奮鬥,我的人生也因此充實而幸福。

        早在1993年,我就與電氣化鐵路結下了緣份,那時的我剛剛從學校畢業分配到電化局工廠處寶雞器材廠工作。從生產一線一步一個腳印幹起,到一個子公司的管理層、決策者,我的工作崗位幾經變化,但始終是萬變不離其宗一直與摯愛的生產工作打交道。

        20078月,隨著我國第一家生產高速鐵路接觸網供電裝備的合資公司——寶雞保德利電氣設備有限責任公司的組建,同年11月份我有幸被派遣到該公司擔任生產部長,並遠赴股東方意大利Bonomi公司接受西方的生產管理培訓,從而開啟了我的“高鐵生涯”。

        20083月,寶雞保德利公司開工投產,標誌著我國高速鐵路和客運專線接觸網關鍵供電裝備開始國產化,具有劃時代的重大意義,我的內心無比地激動和自豪。

        2010年,保德利公司同時承擔了哈大、京滬等高鐵接觸網供電裝備的生產供貨任務, 這兩條高鐵線路非同尋常,作為國家“十一五”規劃的重點工程,具有設計時速高、線路裏程長,質量標準高等諸多特點,就今天看來也是創造了多項曆史。對當時的保德利公司而言這是一種難得的機遇,也是一項巨大的考驗。生產供貨壓力空前,任務相當艱巨。如何在有限的時間裏組織起科學有序的生產供貨滿足現場施工所需是擺在生產係統的頭號難題。最終能漂亮地打贏這場生產供貨攻堅戰,靠的是各業務口的精誠協作和每一位員工的辛勤付出,靠的是勇於跨越追求卓越的電氣化精神。

        那段忙碌而又艱苦的時光堪稱流金歲月,足以讓每一個參與其中的人銘記終身。我們最大化調動公司全員的積極性,抓住公司京滬高鐵供電設備生產啟動儀式、青年突擊隊授旗儀式等活動的有利時機,大力動員黨員團員、各級管理人員、生產骨幹進一步強化高鐵意識,凝聚起無比強大的使命感與責任感,全員士氣高漲,鬥誌昂揚,營造了空前團結奮力拚搏的工作氛圍。我們最大限度優化配置生產資源,公司高管Rolf、趙戈紅、張廠育、Lee Hon Seng爭取董事會增加基礎設施投資,加快實施進度,以最快速度新購置安裝了鋁合金淬火爐、銅合金時效爐、630T鍛機、160T衝床等生產設備,並有針對性地重新布置了原有場地與設備,產能得以極大提升,有力地緩解了哈大和京滬兩條大線同時生產供貨的壓力。堅持以內為主,以外為輔,內外資源盡我們所用,為打好生產供貨攻堅戰掃清障礙。我們同舟共濟,攻堅克難,堅持無休息日工作製。生產設備24小時不停歇,設備檢修維護人員24小時跟班,保證了設備的安全連續運行;公司在每個班次、每個管理崗位都有人員在崗值守,保證了生產的正常運行;產品從裝配到抽檢、發運,形成周期性,實現了產品的及時連續供貨。為了便於生產管理,好多個夜晚我索性就在辦公室三把椅子拚成的床上睡一會,有時一連好幾天都不回家。“有那麼忙嗎?”愛人不相信也不放心......直到有一天帶著七歲的女兒來公司送午飯,當看到黑瘦的我一個人吃完了她為全家準備的團圓飯時,掉下淚來,我記不清有幾頓飯都是湊合過來的。

        經過大家不懈努力,保德利公司生產係統始終堅持穩紮穩打、循序漸進,迎接了一次又一次挑戰,生產運行穩中有進,“穩產就是高產”的理念深入人心,產能及產品質量逐步提升,生產節奏控製更加靈活,可靠的供貨贏得了客戶及市場的認可,鞏固了公司的市場競爭力,鑄就了享譽高鐵行業的“保德利”金字品牌。

        成立十年來,保德利公司累計供貨溫褔、甬台溫、武廣、鄭西、京滬、哈大、滬昆、鄭徐、京沈、濟青等30多條線路,總計裏程突破一萬多公裏,市場占有率達70%以上,坐上自己參與建設的高鐵旅行,有奉獻高鐵的別樣幸福!“十三五”以來,保德利公司引入以虛擬現實技術為核心的製坯模擬仿真軟件等一批新技術投入使用、完成了模具在線加工測量製造技術從精度0.02mm級到0.002mm級的改造、引入鑄件機器人自動化打磨單元等,極大地提高了產品表麵質量和生產效率,沿著工業自動化、信息化的道路,向智能化的高層次生產製造邁進。

        這十年,我與保德利公司攜手成長,與公司的兄弟姐妹並肩作戰的日子曆曆在目。保德利公司從一個名不轉經傳的小公司成長為行業領軍企業,生產裝備及管理水平發生了翻天覆地的變化,而我從生產一線的一名中層管理者成長為公司的領導決策者,我的內心充滿了感懷和感恩。我和我效力的公司一起凝望和見證著中國高鐵的發展。

        2017年,因工作調整我離開了生產管理崗位,但我始終關注著生產工作。無論崗位如何變化,我對生產工作摯愛的初心不變,對公司向好發展的目標信心滿滿。感謝和感恩今天所處的這個偉大的高鐵時代,為高鐵事業奮鬥讓我倍感充實,用自己的行動助力高鐵事業發展又讓我倍感幸福。

        如今,高鐵是中國一張含金量極高的名片,每一位國人都有責任和義務把他維護好、宣傳好。這張名片的背後凝聚著千千萬萬高鐵人的心血,奔騰不息的電氣化精神指引著我們一路向前,沒有行業之分,沒有職位之別,沒有貢獻大小之說,每一個為高鐵孜孜不倦的奮鬥者演繹著各自的故事,又甜蜜地享受著各自的幸福。


         
         
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